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中國時報【彭禎伶、呂清郎╱台北報導】
台商資金鮭魚返鄉潮出現，推升匯市爆量價揚，新台幣14日開盤就衝破31元大關，盤中一度大漲2.85角，但進口商見機不可失，積極搶進買匯，使得升幅收斂至1.62角，終場收在30.868元的近21個月新高。
「這波資金匯入，基本上並非美系、歐系或日系，其實是台商匯回居多」，外匯交易員指出，外資最近並沒有特別加大匯入力道，近期匯市放量、動輒有13、14億美元，昨日總成交量也達14.99億美元，有很大一部分是台商匯回，並且投入台股，這應是兩岸關係急凍效應意外衍生出的結果。
交易員透露，去年底以來，陸續有不少台商趁年終資金調度，將資金匯回投入台股，目前這股資金返鄉潮仍在持續中，也反應在台股成交量屢屢破千億元。
另外一股推升新台幣的力道則是美元回跌、主要亞幣紛紛走揚，外匯交易員表示，匯市昨天一開盤就放量上衝，新台幣率連闖31、30.9、30.8元3關，由於美元偏弱，主要亞幣由韓元領漲，除日圓外全面上揚，讓新台幣升勢相對強勁。
根據中央銀行提供的主要貨幣對美元匯率變動參考資料，昨日領漲的韓元強升逾1％，第2強的新台幣漲0.52％，泰銖、星元、人民幣、印尼盾漲幅介於0.01～0.2％；其他主要貨幣中，英鎊升值0.15％，澳幣小漲0.01％，日圓微跌0.02％，歐元也貶值0.35％。
金管會則統計，外資2月3日單日大量淨匯入19.26億美元後，便有進有出，10日又匯出1.27億美元，13日則回頭淨匯入3.19億美元，累計2月到13日為止，2月前8個營業日外資累計淨匯入14.22億美元（約新台幣438億元），連同1月淨匯入共有40.67億美元，約逾1,200億元，累計外資到2月13日餘額有2,034.39億美元。
外匯交易員認為，如果台商持續匯回資金，新台幣恐怕欲弱不易，而且老大（央行）去年4月以來，就放手不再尾盤作價，「應該是擔心美國財政部報告」，避免被從原來的觀察名單直接改列成匯率操縱國，預期這波升勢應會繼續，不排除進一步測試30.5元關卡。
（中央社記者韋樞台北22日電）從21日早上網路傳出復興航空將停航，一直到今天上午董事會宣布解散復興航空，在24小時內，董事長林明昇心中交戰的是員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安，解散成了唯一的路。
復興航空今天下午好康平台舉行記者會，林明昇表示，解散公司是一個非常痛苦的決定，復興航空團隊一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。
林明昇計算，復興航空資本額新台幣70億元，淨值約7.2元，總數接近50億元的資產，雖然解散需要多少資金還在計算中，但是選擇在此時間點解散公司，是基於復興航空目前資產仍大於負債，有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益，提供必要保障。
各界最質疑的是為何復興航空21日早上先否認網路流傳復興航空停航的消息，直到下午才在民航局找上門後，傍晚才宣布停航1天，但仍未說明為何是停航1天，而且為何臨時董事會延到今天才開，為何21日不開？
直到今天下午的記者會中，林明昇才說出最深層的考量，仍是「堅持飛安第一直到最後一刻。」主要是為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮，因此立即停止今天所有的飛行任務，並選在今早舉行臨時董事會做出解散公司的決議。
林明昇透露，直到21日下午4、5時止，他都還在和有意增資者洽談，希望能協助改善營運，但最後的關鍵就是到底能否符合復興航空要的時間點，將相關約定和資金全部到位，這就是與投資者、策略夥伴洽談最關鍵之處，但可惜最後仍未竟全功，只能忍痛割捨。
林明昇說，2015年本業虧20億元，當時公司還有資產可以變賣，帳面上只虧10多億元，今年10月底虧了27億元，平均每個月虧2到3億元，每天一開門虧1000萬元，如果要湊出11月29日到期的可轉換公司債（ECB）的錢是可以湊得出來，但後面6個月到1年內，能否把公司營運和體質扭轉過來才是他的考量。
他說，兩次空難之後，這2、3年飛安做得不錯，國內外專家說體質提升很多，空難後國內線載客率一度掉到2成左右，目前回到6成，國際線甚至更高；兩岸航線前陣子不錯，但這陣子沒活力，只是他不能看著公司每天虧，總要設法止血。
但眼看著國際、區域的形勢都不好，國際油價慢慢爬升，復興航空很多的對外的承諾都是用美元計價，美元升值也會影響，台灣的營運又沒起色，所以無論是做轉型、改變體質也好，繼續下去只會在未來半年、一年內讓公司破產，屆時更沒能力負起社會責任，不如趁現在公司還有能力把員工、旅客、債權人處理好的時候，盡力履行復興航空所做的承諾。
至於未來他會何去何從？重新去接國產建材實業嗎？林明昇說，他把全部心力放在復興航空上，目前真的還沒有想過之後的去處。
對於復興航空解散前，大股東國產建材實業援助非常多，包括之前增資未被認股的部份都是國產支持，他說，這部份的支持是不容懷疑的。1051122
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